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 accélérateur trop dur

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MessageSujet: accélérateur trop dur   accélérateur trop dur Icon_minitimeSam 8 Aoû - 15:48

SLT à tous,

Pour vous calmer les crampes a votre poignée ( du a votre accélérateur trop dur ) , voici une solution que j'ai mois même adoptée.

Aller voir un marchand de vélo, prendre de la gaine aux mètre renforcée avec intérieur en téflon pour ( dérailleur de tandem), environ 6 € les 4 mètres , prendre 2 arrêts de gaine avec 2 serres câble a visse. Ou éventuellement des dominos en aillant enlevé le plastique autour.

Sur le net commander un câble inox de 1 mm de diamètre (rupture a 64 kg largement suffisant pour un accélérateur

Un peux d'huile de vaseline acheté en pharmacie. (sur tous pas de graisse si non l'hiver elle retient l'humidité et elle gèle.

Ne pas oublier de prendre assez long pour pouvoir faire une courbe généreuse avant votre carburateur surtout avec moteur peugeot.

Pour le câble, aillant eu des problèmes informatique je ne peux vous donner le marchand mais il livre en 48 H pour 1,87€ les 4m et 11€ de port, vous tapez ( câble inox aux mètre ) sur google.

Voila pour ma par cela marche très bien et plus de crampes.

:poignée a plus papy bike.
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MessageSujet: rctif.   accélérateur trop dur Icon_minitimeSam 8 Aoû - 18:07

rectification,

J' ai retrouvé le site pour le câble inox référence câble 7x7 d.1 inox 316 ( 0,38 € le M HT .
www.fips.fr
Voila a bientôt a bain de Bretagne.
:poignée papy bike
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Alain93
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Alain93


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MessageSujet: Re: accélérateur trop dur   accélérateur trop dur Icon_minitimeSam 8 Aoû - 22:26

Merci Papy-bike a Jeudi cool
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MessageSujet: Re: accélérateur trop dur   accélérateur trop dur Icon_minitimeDim 9 Aoû - 10:37

Super l'astuce, parce que j'ai un avant bras de camionneur !!
Au début je pensais que c'était le métal de la poignée qui frottait sur la garde à l'intérieur ce qui durcissait l'accélérateur car la friction était trop importante.
Bon je vais faire les modifs prochainement alors tongue
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MessageSujet: Re: accélérateur trop dur   accélérateur trop dur Icon_minitime

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