Le Phoenix de La Hulotte27

Coucou à tous !!

Trikeman à répondu plus vite que mon ombre

Je l'ai acheté chez MDC en Belgique, légèrement moins cher qu'ailleurs, en revanche, je pensais le polir, mais la finition est tellement "grossière" que quasi impossible, d'ou l'idée de le peindre au début, et ensuite de l'habiller en cuir (merci cousin.. ).

trash*leghostriker* a écrit:

rarement vu ce style de reservoir sur un trike

Et oui celà ne sera pas le trike de tout le monde , et c'est vraiment pour y mettre l'essence !!! ce n'est pas un fût pour y mettre la biere !!

LA HULOTTE TU AS VRAIEMENT DE L'OR ANS LES MAINS , C'EST SUPER, ON A EFFECTIVEMENT ATE DE LE VOIR ROULER.
a BIENTÔT,

HULOTTE27 a écrit:

Et oui celà ne sera pas le trike de tout le monde , et c'est vraiment pour y mettre l'essence !!! ce n'est pas un fût pour y mettre la biere !!

a ben c'est pas drôle...... Moi qui pensais y mettre une paille..... Bon ben tant-pis

Non sinon sans blague bravo ma jolie soeurette t'es trop douée

petit canaillou, ta paille te servira à l'arrosage du trike desiré

Je peux te dire mon joli frérot que quand il va rouler celui là !!!!

c'est pas une paille que tu vas pouvoir sortir !!! mais une botte de foin !!!

car on va faire péter les bulles j't'le dit !!!

Quel beaux travail que voila

Meerrrccciiii !!!!!!!!!!!!!

Yesssss !!!!! mais heu moi je bois pas !!!!
J'ai dis une connerie ??????
Bien sur qu'on va faire péter les bulles non mais !!!!!

Décrantage du chassis cox de mon trike

Pourquoi je décrante mon chassis… car le chassis était prévu avec un moteur PEUGEOT , beaucoup plus lourd que le moteur cox que j’ai monté, cela avait pour effet de ne plus avoir de suspension, on pouvait monter tout debout sur l’arrière il ne bougeait pratiquement pas, pourtant y’a du lourd qui a essayé…

Donc on j’ai rabaissé de quelques crans afin que les amortisseurs aient leurs efficacités, et là y a pas photo, le résultat est bien là.... ça va secouer dans les dos d’âne…

Alors l’opération expliquée concerne un chassis monté avec cardans et non trompettes, c’est pratiquement identique, sauf qu’on voit directement les crans quand on démonte le cache qu’il y a devant la lame de suspension.

Deux vues éclatées pour mieux comprendre :





On repère la position de la pièce 29 du premier éclaté par rapport à la pièce 8 du deuxième de préférence avec une pointe, moi je ne l’ai pas fait car mes bras de suspension ont été démontés pour la mise en peinture du chassis, donc les réglages seront à refaire plus tard.





On démonte les 3 écrous repérés 6 et on enlève les vis et rondelles qui vont avec,

ensuite l'écrou 21 et la vis qui va avec, en fait on démonte les amortisseurs tout simplement.

ensuite les vis 11, il y en a 4 et la pièce 9, je conseille de la laisser en place, juste de la tirer un peu, car on a du mal ensuite pour la remettre.



ensuite on s'équipe d'un cric et d'un gros tournevis ou un démonte pneu et une bonne ficelle.

on place le cric sous le tambour de frein ou le disque et on lève tout ça jusqu'à la butée et on y attache la ficelle pour que tout l'ensemble reste en haut, celà facilite le travail.

on enlève le cric et on le place sous la lame de suspension (pièce numéro huit) pour la lever de sa butée (moins d'un cm)

on fait levier entre la lame et la partie du chassis qui est juste derrière et on baisse le cric, mais juste pour enlever la lame de sa butée sans tout enlever.

Là pas de photo, car tout ça ... ça fait ressort alors pas question de faire la photo et de faire la manip !!! on savait pas trop comment ça allait se passer tout ça et Trikeman qui nous mettait la pression, attention aux doigts, etc etc...




La lame de suspension débrider de son logement

On enlève le cric et on repère avec la pointe à tracer la position de la lame, très important.



La barre de torsion avec les cannelures



Mes deux repères, celui en bas du montage existant le deuxième que j'ai fait après avoir mis la lame de suspension là où on voulait, on prends la mesure, là j'ai deux centimètres, ce qui va me permettre de faire l'autre côté à l'identique.


enfin on sort de ses crans la pièce 8 donc la lame et on règle comme on veut la position.


Le remontage

On replace la lame en la rapprochant le plus possible de son emplacement d'origine, même avec quelques coups de marteau mais avant de taper bien s'assurer d'être en face des canelures sinon aie aie..

On refait une marque à la pointe à tracer, on mesure l’écart entre le premier trait fait au démontage et le nouveau afin d’effectuer le même réglage de l’autre côté, on peut aussi le faire au rapporteur, comme on veut…. (voir photo plus haut)

On met en place la pièce 9 ainsi que les vis 11 avec bien sûr leurs rondelles on serre un peu histoire de tout bien faire tenir et en faisant attention que les silents blocs 12 et 13 sont bien en place surtout le 13.

Ensuite on place le cric sous la lame pour la remettre à sa butée et cette fois-ci le levier est à mettre de façon à faire passer la lame derrière la pièce 29 du premier éclaté et on remet cette pièce à sa place.

Dès que c'est fait terminer de serrer les vis 11, puis on place les vis 1 avec leur rondelles et écrou en veillant à bien ajuster le tout.

On remonte les amortisseurs et voilà le travail....

a++

bonjour

et toi hulotte on te voit bientôt sur les routes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour toutes tes explications, ci un jour j'ai besoin, je passe te voir se sera plus simple, car tu te débrouille tellement

dépêche toi, les beaux jours arrive !!!!!!!!!!!

trikement votre

le prez

moi, je tire mon chapeau à toutes les personnes qui bricolent leurs engins, j'en suis parfaitement incapable

sinon, je te souhaite bien du plaisir vers 2012/2013 lors du contrôle technique qui va nous tomber dessus

bonjour

sois pas pessimiste scorpion

ou passé le contrôle

dans quel condition

et quel établissement voudra s'équiper pour quelques 2000 trikes répartis sur l'ensemble de la France

se n'est pas fait

laissons le temps au temps !!!!!!!!!

trikement votre

le prez

Ça avance, ça avance, doucement mais sûrement

Tu as raison Denis avec le beau temps on a qu’une envie avoir fini , mais hélas les wes ne sont pas assez longs, et trop de projets en cours… mais on sera sur la route en trike ou en moto

Une petite suite



Préparation des morceaux de cuir, donc les sièges seront noir avec une bande orange, pour ceux qui n’auraient pas bien vu… il y a une couture sur le milieu de la bande orange, car je n’ai pas trouvé de cuir orange suffisamment long pour faire les bandes en un seul morceau



Présentation du cuir sur la mousse



Rappel de la coque qui a été peinte



Plastique rigide mis en forme sur la coque à chaud qui servira de support pour mon coussin



Dossier avant mis en place



Ensemble arrière



Les sièges complets



Avec l’appui tête


J’ai mis un jonc tout autour de la coque pour meilleur finition

Voilà, voilà...

a+

tres beau travail la "HULOTTE"!ca fait plaisir de voir la progression de ton engin !bravo a tous!
atchatchao trash**

Merci, merci...

Juste quelques photos des ailes qui commencent à ressembler à quelque chose...

Donc après avoir fait mon contre moule, je mets soit un agent démoulant avec lequel j'ai eu des mauvaises surprises, soit de la cire d'abeille qui à mon gout est mieux, et je place ma fibre de verre avec ma résine à l'intérieur de mon moule, je laisse sécher et je démoule, et voilà une aile....



Après la résine, mastic de rebouchage élastique spécial pour les pièces subissant des vibrations



Je trace les bords sur les côtés



Je coupe à la Dremel



Remastiquage, reponçage et ..... remastiquage, reponçage et....



J'ai présenté mes ailes sur le trike ce WE sur les supports pour prévoir les fixations, et ajuster les découpes, je vais pouvoir maintenant bien lisser tout ça au mastic de finition, mettre en aprêt et peindre dés que le temps et mon temps va me le permettre

a+

Quel boulot et quel progrès!

A cette allure la on va bientot se croiser .Pour nous aussi cela avance.

Pinponpin termine les écopes puis remontage du( puzzle).

Si tout va bien 1 sortie dimanche

Ouaaahhh !!! 16 Mars dernier message.....

Le Phoenix de la Hulotte n'est pas mort

Quelques soucis de plus se sont Rajoutés aux derniers essais....

Fuite d'huile au niveau du radiateur, tout à été redémonter, rechanger les joints, remonter et tjrs fuite, donc changement du radiateur avec nouvelle turbine doghouse qui permettra un meilleur refroidissement, donc mise en peinture de la nouvelle turbine... et remontage, ouf !!!

Donc le trike démarre nickel, merci mon cousin Trikeman ),

Il est peint, mais ça c'est la surprise finale pour les photos.... , il reste juste les ailes, pour l'instant des vieilles ailes sont montées.

Le faisceau électrique est quasi fini, là merci mon chéri

Mais mauvaise surprise du WE, le maitre cylindre est mort.... j'aurai du le démonter dés le début, connaissant déjà les problèmes de cette petite bête...

Donc commande d'un nouveau maître cylindre, et aussi par la même occasion des nouveaux ressorts et pistons pour la pression de l'huile qui n'est pas tout à fait suffisante et qui fonctionne pour l'instant avec une vis de réglage de pression.

Donc j'attends les pièces avec impatience



J'ai passé ma commande sur MDC (j'ai du déjà donné le nom...) situé en Belgique et hyper compétitif et sympa.... 50 € d'écart pour les mêmes choses par rapport à Slide performance...

Voilà les dernières news.....

Mais on y croit toujours

A bientôt

IL FAUT DU TEMPS AU TEMPS? UNE SACRE DOSE DE COURAGE ET DES COMPETENCES C'EST SUPER TU POURRAS ÊTRE TRÈS FIER DE TOI QUAND TU CHEVAUCHERAS TA MACHINE FINI;
TRÈS PEU SONT CAPABLE DE RÉALISER CE QUE TU AS FAIT OU LE COURAGE D'ENTREPRENDRE ET D'ALLER JUSQU'AU BOUT.

IL FALLAIT TE LE DIRE, NOUS AVONS DE LA FIERTÉ POUR TOI, QUI RESTE HUMBLE.

A BIENTÔT SUR LES ROUTES AVEC DÉSIRÉ N° 2

Merci ma Sissy pour tes encouragements et ta gentillesse

Ce WE au programme.... trike ça change un peu

Bon toujours pas la bonne pression d'huile, malgré le kit ressorts + pistons plus durs....

Je pensais vous mettre les photos du trike fini, il est sorti du garage, mais je n'ai pas eu le coeur à prendre les photos tant qu'il ne roule pas complétement, il faudra patienter encore un peu...

Si..... la musique fonctionne bien

Donc j'ai commandé une nouvelle pompe à huile plus grosse pour un plus gros débit , croisons les doigts !!!

Ce petit message aussi pour vous donnez encore un nouveau site que j'ai trouvé, moins cher que chez Slide, et pas mal plaçé par rapport à MDC

http://microprix.fr/shop/product_info.php?products_id=5565

Si vous avez besoin de pièces et que vous cherchez...... n'hésitez pas je vais être la reine des sites COX

A trés bientôt pour la plupart d'entre vous !!

Attention les indiens arrivent "Plume d'argent" et "Trike ailé" seront là dés mercredi soir avec le tipi

bonjour

tout arrive a qui sait attendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

patience et longueur de temps fond mieux que force et que rage !!!!!!!!!!!

a méditer

trikement votre

le prez

C'est bientot qu'on arrose Désiré

PHOENIX MON BEAU PHOENIX QUAND DAIGNERAS TU TE MONTRER ? PEUT ÊTRE A ISIGNY ?

continue comme ca "LA HULOTTE"!! tes sur la bonne "piste"!!! !! a tres bientot sur les routes !!!!!!!!!!!!!
atchatchaooooo trash**

BRAVO pour la patience le résultat sera à la hauteur et dicton à votre PREZ est vraiment d'actualité
A bientôt de vous rencontrez de nouveau et cette fois ci avec ""ton bébé "" la HULOTTE....respect à vous 2 et les AMITIES aux Varreddes